Pastor Willy Gonzales Taco

Transportes, mobilidade, acessibilidade são palavras que frequentemente estão na mídia e no cotidiano de cada cidadão, não podendo ser de outra forma, pois desde que nascemos os movimentos do nosso corpo, seguido pelos primeiros passos, demonstram que estamos prestes a conquistar os espaços ao nosso redor; a viver em movimento; a ir e vir de um lugar para outro.
Ao iniciarmos nosso caminhar surgem também as primeiras limitações a vencer. Inicialmente as do nosso corpo e depois as barreiras do mundo que nos rodeia.

Nascemos pedestres e no decorrer do nosso desenvolvimento vamos incorporando outras formas para nos transportarmos ou sermos transportados. Todo esse processo de ir e vir, com o passar dos anos e o desenvolvimento tecnológico, tem acrescentado benefícios e prejuízos para a sociedade. As altas taxas de mortalidade decorrentes dos sinistros de trânsito, os congestionamentos, a poluição ambiental, a exclusão social, entre outros fatores levaram à elaboração dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável – ODS da ONU2030. Essa agenda mundial, vem permeando os planos, programas e ações em todo o Brasil.

Atenta às questões de relevância social, às questões relacionadas à mobilidade urbana e o trânsito e os acordos internacionais dos quais o Brasil é signatário, recentemente a UnB lançou o Edital para “Apoio à Execução de Estudos Temáticos Específicos de Suporte Técnico-Científico à Elaboração da Proposta de Plano Diretor do Campus Darcy Ribeiro”. São ao todo sete eixos temáticos das mais diversas áreas do conhecimento, desenvolvendo estudos técnicos e científicos que nortearão a Elaboração do Plano Diretor do Campus Darcy Ribeiro (CDR). Especificamente no eixo temático de “Infraestruturas de Transportes e Mobilidade” o desafio é grande, pois os problemas que observamos nas áreas urbanas e metropolitanas do nosso país não são diferentes das que os nossos alunos, servidores e professores, enfrentam no dia a dia.

O CDR tem uma população circulante em torno de 50 mil pessoas,  correspondente à população de 11 municípios de pequeno porte.
Pela sua dimensão populacional e sua localização na capital do Brasil, no Centro-Oeste, o CDR guarda uma estreita dependência urbana com as Regiões Administrativas (RAs), com o Plano Piloto, com a Asa Norte. Grande parte dos deslocamentos procedem das RAs assim como dos municípios que comportam a Região Metropolitana.

Nessas escalas regionais, urbanas e locais a comunidade que faz parte do CDR, realiza seus deslocamentos diariamente para vivenciar a UnB. Na experiência de Luana (nome fictício), aluna e moradora de um município da Região Metropolitana, tem sua viagem de ônibus iniciada às 5h30 da madrugada e chegando às aulas as 8h. Esse demorado percurso é vivido diariamente e talvez até terminar a graduação. Segundo estudos realizados, em média, para quem mora distante do Plano Piloto são gastos em torno de 3 a 4 horas para ir e voltar, e nesse ínterim, o tempo passa e não perdoa. Já na experiência de Pedro (nome fictício), morador do Plano Piloto, pegar o ônibus as 7h garante o início das suas aulas antes mesmo do horário. Para quem mora perto, numa área de influência de 5 a 7 km, se deslocar a pé ou de bicicleta é uma opção, mas isso requer uma infraestrutura de qualidade que garanta acessibilidade e hoje mais do que nunca um deslocamento seguro.

Chegando no campus, seja de transporte público, privado ou modos ativos, a vida continua. O viver, o conviver no CDR depende, entre outros aspectos, da condição da sua infraestrutura, sendo essa o suporte para que os deslocamentos ocorram de forma segura, sustentável e saudável, integrando todas as atividades realizadas. Assim, conhecer como está a “saúde” do transporte e da mobilidade bem como as necessidades da comunidade que utiliza o Campus, são imprescindíveis para um Plano Diretor (PD) de sucesso.

Desta forma, a equipe do eixo temático de “Infraestruturas de Transportes e Mobilidade”, visando subsidiar  discussão do PD, está elaborando os seguintes produtos: a) Levantamento e catalogação de estudos sobre transporte e mobilidade que tenham como temática o CDR, para a elaboração de um repositório de pesquisas; b) Levantamento e elaboração das bases georreferenciadas que possibilitem a avaliação espacial da oferta e demanda das infraestruturas para atendimento do transporte, da mobilidade e acessibilidade no CDR; c) Formulação e realização de pesquisa sobre Transporte e Mobilidade dos usuários do CDR, para avaliar tanto os deslocamentos externos como internos ao campus, e a identificação dos padrões de mobilidade; d) Formulação e realização em campo de Pesquisa da Qualidade do Transporte Público e dos Pontos de Parada, que avaliará a percepção dos usuários em relação ao serviço e necessidades de melhoras; e) Criação de painel visual (Dashboard) dos transportes e mobilidade antes da pandemia, que servirá como subsídio ao entendimento do comportamento da mobilidade dos usuários do CDR.

A elaboração do Plano Diretor não é só o trabalho em conjunto das equipes que participam do Edital, mas principalmente de todos os membros da comunidade do CDR. Por exemplo, a sua informação sobre a localização e funcionamento dos postes de iluminação no CDR é vital para um deslocamento seguro. Tornamos-nos UnB ao ingressarmos nela e não deixamos de ser UnB mesmo após a formatura. Damos os primeiros passos ao chegarmos ao campus, nos deslocamos e aprendemos a viver nele. Certamente enfrentamos desafios e limitações, contudo nunca desistimos.

O nosso Plano Diretor é uma visão de longo prazo que depende da sua participação nas consultas públicas, nos debates, nas pesquisas. Assim, o Plano Diretor trará as suas demandas e a representação do que desejamos de melhor no CDR, nesse ir e vir; no viver, no conviver, no sermos UnB.

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Saiba mais sobre o Plano Diretor do Campus Darcy Ribeiro e participe da consulta pública.